特斯拉自动驾驶软件惹争议，排名再度垫底，竞争对手抢占市场份额
3月5日消息，自动驾驶技术一直是汽车行业的一个热门话题。近日，公共及商业咨询公司Guidehouse Insights发布了全球自动驾驶公司的竞争力分析报告。该报告评估了16家为轻型到中型车辆开发L4级自动驾驶系统的公司，根据公司的愿景、市场战略、合作伙伴关系、技术成熟度、产品能力等10项标准，对每家公司的执行能力和策略能力进行了评分。
Mobileye、Waymo、百度和Cruise被认为是自动驾驶领域的领导者，他们在执行能力和策略能力方面都表现出色。Mobileye在基于视觉的ADAS市场占据了主导地位;Waymo拥有丰富的测试数据和经验;百度在中国市场具有强大的影响力和合作网络;Cruise得到了通用汽车等巨头的支持。Motional(由现代汽车与安波福联合成立)、Nvidia、Aurora Innovation、文远知行(WeRide)、Zoox、Gatik(位于美国加州的初创公司)、Nuro、AutoX则被评为竞争者，他们在某些方面有着优势或潜力，但还需要进一步提升自己的竞争力。
然而，最令人惊讶的是特斯拉的表现，特斯拉排名垫底，评分仅28分，也是该榜单中唯一的跟随者。报告指出，特斯拉过于依赖其“全自动驾驶”软件包，并没有真正实现L4级别的自动驾驶功能。特斯拉也缺乏与其他行业参与者或监管机构的合作意愿。与此前的Guidehouse 2020年和2021年的评比中，特斯拉排名垫底的原因类似。
据了解，还有Autonomous A2Z(韩国自动驾驶初创公司)、May Mobility(美国初创公司，丰田投资)、小马智行(Pony AI)则被评为挑战者，他们在规模或技术上还有较大的提升空间。
总的来说，该报告为自动驾驶领域的竞争格局提供了有价值的洞察，也为汽车行业在未来发展方向上提供了一些启示。
