2022智慧物流行业市场全景调研 中国智能物流行业竞争格局分析

近年来，国家密集发布智能物流刺激政策，推动智能物流技术进步及应用水平;2021年，中共中央发布《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，提出构建基于5G的应用场景和产业生态，在智能交通、智慧物流、智慧能源、智慧医疗等重点领域开展试点示范;2021年，工信部等15部委发布《“十四五”机器人产业发展规划》，提出到2025年我国将成为全球机器人技术创新策源地、高端制造集聚地和集成应用新高地，“十四五”期间机器人产业营业收入年均增速超过20%。

物流业作为基础性、战略性、先导性产业，是国民经济发展的重要一环。为巩固物流降本增效成果，增强物流企业活力，提升行业效率效益水平，畅通物流行业全链条运行，国家出台了一系列鼓励政策，为智慧物流行业的发展提供了良好的宏观政策环境。

智能物流自动化系统主要用于物品的拆/码垛、输送、搬运、存储、拣选、包装等作业，具有节约用地、减少劳动需求、减轻劳动强度、提高物流效率、减少货物损坏或遗失、降低货物拣选差错率、提高仓储管理水平、减少流动资金积压等诸多优势。目前，智能物流主要应用于工业生产和商业流通两大领域。

据中研普华产业研究院的报告《2022-2027年中国智慧物流行业市场全景调研与发展前景预测报告》显示：

根据国家统计局数据，我国15-64岁人口比重自2011年开始下降，由2011年的74.4%下降到2021年的68.3%;绝对数量也自2014年开始出现负增长，由2014年的10.1亿人下降到2021年的9.6亿人。而老年人口数量则稳步增长，占比由2011年的9.1%上升到2021年的14.2%，人口老龄化程度逐渐加深。这种人口结构转变趋势在劳动力市场上将反映为劳动力短缺的现象。

交通运输仓储邮政业就业人员平均工资由2010年的4.1万元增长至2021年的11.0万元，2010-2021年CAGR高达9.52%;由此可见，制造业及物流运输业人力成本上升速度较快。在劳动力人口数量及占比双降的背景下，未来人力成本必然保持上升趋势，为降低生产成本、提高生产效率，企业选择自动化物流系统替代人工将成为长期必然选择。

中国智能物流行业竞争格局分析

由于欧美发达国家对物流自动化的应用较早，长期的技术积累下，国外企业在仓储物流软硬件技术、产品质量、系统稳定性、行业经验和品牌知名度等方面积累较大优势，在汽车、机械制造、机场等行业中占有较高的市占率。据统计，2021年全球物流系统集成商前20强均位于美国、欧洲和日本等发达国家，其中前十二强收入均超过10亿美元，日本大福以43.9亿美元稳居榜首，美国德马泰克以43.0亿美元位列第二，德国胜斐尔以37.3亿美元位居第三，其他排名靠前的包括霍尼韦尔、范德兰德、科纳普、村田机械等企业。其中，大福、德马泰克、胜斐迩较早进入国内市场，并形成较强的竞争力。

从全球Top20智慧物流仓储自动化系统解决方案供应商地理分布来看，其中欧洲供应商占比70%，美国占比15%，日本与印度分别占比10%与5%。

我国是全球最大的物流市场，近年来，随着我国经济的不断发展，居民可支配收入不断提升，居民消费能力也随之增强，促进我国物流市场不断发展。智慧物流作为我国物流产业数字化、智能化的成果，也将随之蓬勃发展。据资料显示，2021年我国社会物流总额达335.2万亿元，同比增长11.7%。

国内智能物流设备及系统提供商数量较多，但规模通常较小;其中，规模相对较大的企业包括中科微至、今天国际、德马科技、东杰智能、中鼎集成、兰剑智能等，2021年收入规模大概在5-20亿元之间，相对全球领先企业100-300亿的收入水平，国内企业在规模上仍有较大差距。由此可见，国内智能物流企业正处于前期竞争成长阶段，技术进步快、市场拓展能力强的企业有望脱颖而出，成长为国内乃至国际市场上的智能物流龙头企业。

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