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行业分析 2022汽车研发行业市场深度调研及发展分析报告 ​

2022-09-30 分析 加入收藏
随着汽车“智能化”、“网联化”、“电动化”的深入,软件在整车中的重要性越来越高,产业链上下游的功能分工界限日渐模糊,跨界企业纷纷入场造车,汽车企业与科技、互联网公司间的合作愈发密切。汽车行业的研发支出...

随着汽车“智能化”、“网联化”、“电动化”的深入,软件在整车中的重要性越来越高,产业链上下游的功能分工界限日渐模糊,跨界企业纷纷入场造车,汽车企业与科技、互联网公司间的合作愈发密切。

随着汽车“智能化”、“网联化”、“电动化”的深入,软件在整车中的重要性越来越高,产业链上下游的功能分工界限日渐模糊,跨界企业纷纷入场造车,汽车企业与科技、互联网公司间的合作愈发密切。

汽车行业的研发支出在2020年大幅下降后再次增长。埃信华迈全球汽车研发调查4月份数据显示,与2020年相比,汽车企业的研发支出同比增长6.5%。从中短期来看,大中华区和中国汽车企业在研发投资方面处于领先地位。2021年上海车展上,许多产品和概念车的发布都可以看到研发的推动作用,汽车制造商和供应商都在宣传其智能汽车解决方案、未来驾驶舱解决方案、4D成像雷达、增强现实平视显示器(AR-HUD)和基于人工智能的车规级超级计算机,所有这些将使科幻小说中的车辆成为现实。

中国汽车工业协会整理的国家统计局公布的数据显示,2022年1-2月,汽车制造业完成营业收入同比继续保持小幅增长,达到13719.1亿元,同比增长6.5%,占规模以上工业企业营业收入总额的比重为7.1%。

目前我国电动汽车的研发取得明显进展。汽车研发行业已形成上千项专利,并开发出了多款电动汽车样车。其中,比亚迪、奇瑞、长安等企业的插电式和油电混合动力汽车已具备上市销售的条件。发展电动汽车的关键在于我国企业能否掌握核心技术。

根据中研普华产业研究院的《2022-2027年汽车研发行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》分析显示:

2021年,汽车产销双双超过2600万辆,结束了自2018年以来连续三年下降的局面。汽车研发行业工业增加值同比也保持稳定增长,且增速高于同期产销。数据显示,2021年中国规模以上汽车制造业增加值同比增长2.8%,汽车制造业增加值同比增长5.5%。

2021全年,全国汽车制造业营业收入86706.2亿元,同比增长6.7%;营业成本74061.6亿元,同比增长7.8%;利润总额5305.7亿元,同比增长1.9%。

此外,汽车研发行业项目建成后将提高辖区汽车产业研发及检测水平,推动新技术、新产品、新项目快速落地,带动辖区汽车产业企业高质量发展。同时,还将为新能源汽车企业发展提供技术支撑和便捷服务,吸引新能源汽车整车及核心部件企业落地发展,助力打造新能源汽车产业聚集地。

展望2030年,汽车企业预计会有新的客户和新的偏好改变他们销售汽车的方式。客户希望汽车企业为他们提供无缝的客户旅程,其中也包括无缝的购车体验。即使他们在不同的购车渠道之间互相转换,新的客户资料和数据都可以在所有接触点上获取,并且所有接触点都需要提供一致的品牌体验。客户可以在线上、线下或同时完成整个购车流程。在这种情况下,对标的不是汽车企业本身,而是真正的数字化企业,特别是在数字化进程中。新冠肺炎疫情加速了消费者线上购物的趋势,汽车行业也是如此,并且这一趋势还将持续下去。此外,电动汽车、自动化和互联出行等现代功能的分解正在改变汽车制造商和供应商之间的关系。更多汽车研发市场调研消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2022-2027年汽车研发行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》。


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